全新RAV4荣放拥有两种发动机，2.0L发动机最大功率171马力（126kW），最大扭矩203牛-米，百分之四十的热效率成为同级顶尖，2.5L混动版本的综合最大功率则为222马力（163kW），获得沃德十佳发动机大奖，一跃成为同级别最出色的油电混动SUV。TNGA架构带来的轻量化、低重心、新型悬架等设计手段外，四驱系统也是重中之重。全新RAV4荣放2.5L混动版首次在国内搭载了E-Four电动四驱系统，前后动力分配最大可达2：8，电机的动力输出还可以增加30%，带来了更为强劲的爬坡能力，另外前后发动机跟后排座椅电池组形成前后1:1的质量比例，使整车在操控性

TNGA丰巢概念SUV奕泽IZOA，勇于打破传统的桎梏，扭转人们对丰田车以往的固有印象，成为年轻化SUV里的独树一帜。奕泽IZOA全车都采用了SEXY DIAMOND钻石结构设计理念，使得整车呈现时尚动感的炫酷范儿。奕泽IZOA所搭载的10速双传动CVT变速箱首创性加入齿轮传动，将AT与CVT的优势巧妙结合，使得动力性、操控平顺性与燃油经济性达到极致平衡。内饰方面，奕泽IZOA采用以钻石为主题的内饰设计，在方向盘、开关装置及车门饰件中随处可见，更以黑色为主色调，充分感受到“形状”、“颜色”、“材质”的完美统一；在视觉上营造出的美感，对于审美需

一台日系品牌打造的纯正美系车终于国产，然后用中国车主20年前给起的诨号当中国名字。上世纪90年代，丰田旗下著名车型凯美瑞在美国卖得红红火火，而鉴于美国人对于大块头和豪华感的无尽追求，于是丰田想在美国推出一款比凯美瑞更大更豪华的轿车，一方面提升品牌形象和定位，另一方面还可以抢占更广阔的市场，于是Avalon(亚洲龙)就此诞生。曾经的丰田亚洲龙一直以进口的方式出现，丰田亚洲龙作为一款中大型轿车丰田亚洲龙的定位仅次于雷克萨斯的ES。丰田亚洲龙一直属于北美特供车型，由于丰田亚洲龙的特殊即使在日本也是属于进口车型。而日

全新第12代卡罗拉搭载的1.2T涡轮增压发动机，全面满足国六排放标准。半缸位智能启停技术，让用户可以享受丰田最先进的技术，感受同级车无法比拟的启停平顺性。全系悬架采用前麦弗逊后双叉臂独立式悬架，转弯更灵敏，乘坐更为舒适，驾驶更为稳定，在操控性上来远超同级。发动机采用水冷式中冷器，发动机降养护成本也大大降低，用户可以轻松应对后期保养。全新卡罗拉燃油版搭载1.2T直喷涡轮增压发动机，得益于小惯量涡轮设计与缸内燃油直喷，最大功率是达到85KW，这款发动机在1500-4000rpm区间内都可以输出185Nm的峰值扭矩。其半缸位停机-启

说说什么是TNGA 架构 ,它与大众MQB、MLB模块化平台并不是同一个概念。我们熟悉的大众MQB、MLB平台，是在车辆设计制造上的模块化平台，主要给车辆制造提供更多可能。而TNGA是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，包括了研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化， TNGA架构代表着丰田生产理念的转变。

全新第十二代卡罗拉全系标配最新的丰田智行安全系统TSSⅡ，这让新车达到了同级车中少见的 L2级自动驾驶水平 。其中 PcS预碰撞安全系统通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆、行人(昼夜)和自行车(白天),若系统判定碰撞可能性高,PCS将通过鳘告、制动控制、增强制动力以辅助避免碰撞及降低损伤。DRcc动态雷达巡航控制系统、通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆,保持童合适的车距跟随该车辆,有助于降低长时间驾驶的疲劳。LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)在堵车等车道标线难以识别的情况下,追随先行车辆,提供部分必要的转向操作,使

全新第十二代卡罗拉基于TNGA架构打造，我们先说说什么是TNGA 架构 ,它与大众MQB、MLB模块化平台并不是同一个概念。我们熟悉的大众MQB、MLB平台，是在车辆设计制造上的模块化平台，主要给车辆制造提供更多可能。而TNGA是丰田的生产系统，优势在于从优化单个零件转向集成整体，包括了研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化， TNGA架构代表着丰田生产理念的转变，要要造出更好，看更好看，更安全的车。在外观设计上有一种蓄势待发，充满力量的设计理念，整车采用宽车体设计，车身尺寸为4640×1780×1455mm，轴距为2700mm，使

相信在许多用户的口碑和印象中,丰田品牌就是汽车可靠性的代名词,这不仅仅适用于普通燃油车的表现,对于技术水准要求更高的混合动力系统来说也同样如此。因为技术底蕴和专利限制,丰田汽车在混合是丰田的TH混动系统,经过十几年的选代优化愈发成熟,创造了上百项垄断的专利技术,已经成了整个混动车市场的领头羊。最新的TNGA架构已经用了丰田THs混动系统,搭载全新RAV4荣放双擎、亚洲龙双擎、全新卡罗拉双擎等车型。最新的20L2自吸发动机,阿特金森循环热效率至高可达到41%。丰田双擎最大的特点就是经济性,即便动力源都来自—烧油(没有充电的?答案

周末放假到哪里玩？要来就来重庆两江丰田参加荣放26周年庆典（5月16号/5月17号）赠送各种好礼购车还有精美礼品更有各种小吃零食饮品相赠在家带孩子太无聊来两江丰田一起跟孩子做手工一起渡过美好的周末还有更多好玩的活动等你来

那么我来告诉你，EV是电动车，以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。代表的有比如丰田旗下马上快要上市的奕泽E进擎。不搭载汽油发动机，因此在行驶的过程中完全不排放废气，与汽油汽车相比，噪音及震动都较低，最大的特点及优点是在减速时，能源可再生重复利用。零排放或近似零排放。减少了机油泄露带来的水污染。降低了温室气体的排放。提高了燃油经济性。提高了发动机燃烧效率。运行平稳、无噪声。HEV是混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动

近年来，SUV车型因其多功能性也备受国人喜爱。在一汽丰田的SUV车型中，同样有一款车深入人心，它就是RAV4荣放。1994年，RAV4在日本问世，获得火爆的市场反响。1996年RAV4销往美国，同样获得不俗的成绩，甚至获得全球销量第二的佳绩。2009年RAV4正式进入中国，由一汽丰田进行国产。RAV4立刻在国内流行，成为许多家庭的“梦想之车”。根据搜狐网销量统计数据显示，2009年上市至今，RAV4的月销量均在1万辆左右，无疑是国内城市SUV的销量之王。2014年，RAV4进行全新换代，外形更偏硬朗。2016年进行中期改款，并正式拥有了全新的中文名“荣放”

卡罗拉这次在国内排名虽然是第三，但是世界排名却经常第一，世界第一什么概念，到目前为止，这款车全球卖了近5000万辆，你说神奇不神奇。①耐开：还记得几年前的花冠吗？那时候买的花冠你开到现在，依然车况良好，基本没修过什么东西，而且二手车市场你去淘下，这车比较少，说明什么，以前销量那么高，二手车却比较少，省心啊，开不坏啊，没人卖。现在国内在售的卡罗拉前身就是花冠。②省油：省油是所有日系车的优势，而且它还有个双擎版，虽然贵些，但是正常开真的只有4＋个油，当然它的销量跟有两个版本也有那么点关系，但从能源角度日系

#RAV4荣放26周年#千万荣放，与美好同行千万销量，览遍千万风光TNGA家族品质庆生购车节倒计时3天重庆两江丰田咨询热线：023-62880886

距离荣放26周年庆典还有三天本周六（4月16日）入场有重重大礼等着您一重礼入场即送夏日清凉杯🥤 1个二重礼漆面修复买 送三重礼室内杀菌或空调清洁 折优惠活动当天更有多种DIY等着您上午9：30—11：00 木质房拼图 +向日葵🌼 DIY下午14：00—16：00 超轻粘土DIY您想要的，我们都有（等您哟！）预约热线：023—62880889

我是一个威驰车车主，我的车子是我好几年前买的，现在开起来还是如以前一样，开不坏就没有理由换车，没有理由换就还要接着开，我发现我陷入了一个死循环，明明突破点就在威驰这里，而我却不能直接毁车，真的难受。这个车太顶了，用车这几年除了出过几次小的擦碰事故，其他时间都到4S店里保养的，用车这几年一次大的维修都没有，整的我都好意思正大光明的换车了。我的车图就不好意思发了，网上找了。更为重要的是这辆车让我很安心，在日常的使用中，工作一忙，车子有油无油都不看的直接上车开，好多次都是开在路上发现快没油，都开始闪红灯

丰田柯斯达（COASTER）曾经用名“考斯特”，被称为“豪华客车”代名词，从诞生到今天已有近40年历史，进入中国也有30多年时间，对中国客车尤其是中巴的设计和制造产生了巨大影响，属于典型的日本车设计，与欧、美车系明显不同，没有大的缺点，以方便、美观、实用为主，更加符合人们的审美观。柯斯达的前身考斯特出生于1960年5月　具有划时代意义的小型客车诞生1963年4月　首次开发量产轻型客车1969年2月　第一代COASTER柯斯达诞生1982年5月　第二代COASTER柯斯达诞生1993年1月　第三代COASTER柯斯达诞生2000年12月　 国产化柯斯达诞生2001

刹车，离合不踩到底就挂挡，急性子司机太多了，很多人开车习惯了不等车子停稳就换挡，时不时还能感受到变速箱的“反抗”，一次两次可能还看不出来，时间长了，会对变速箱齿轮造成损坏。手动挡的车辆离合不踩到底换挡容易滑齿，损伤变速箱。熄火不关空调的，很多人下车没有关空调的习惯，停车直接熄火，开车点火也带着空调启动，这样也会损伤发动机，正确的做法是开车时等发动机启动几分钟了在打开空调，停车前，先关闭空调压缩机，让风吹一会后在熄火。空挡滑行等于损害变速箱，一些开手动挡的车主，尤其是出租车司机喜欢空挡滑行，有安全

为什么同样一款车子有的司机能开十几年甚至二十年的都有，但是有的人开几年车子就不行了，车就坏了。当你没有养成一个好的开车习惯你开车就是在毁车。下面我说几个，麻烦请大家对号入座，没有的就当个警示。首先是经常打死方向盘，这就等于破坏方向机，学车移库时，很多人习惯打死方向。这样做会让助力泵长期处于绷紧状态。所以，尽量不要讲方向盘打到底，既是在极端情况下持续时间也不要超过十秒。然后是插钥匙直接点火，很多人用车习惯是插上钥匙，直接打火，然后挂挡走人。这种人性子急，根本等不了半分钟，在不断地对车辆造成伤害。钥