丰田柯斯达汽油车搭载强悍的V6-4.0L 6GR发动机，其最大的输出功率及扭矩分别达到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm.强大的动力，满足了我们对于大型客车的驾乘需求。丰田柯斯达承袭了丰田的专业技术，在质量上绝对能够满足我们的要求。丰田柯斯达改装12座商务车改装商务车在外观上拥有一款米黄金色的礼服，彩色的中线宛如仙女的腰带，丰田柯斯达以温婉端庄的姿态出席在商务圈用车市场里。丰田柯斯达改装在其他的细节上也有一些奇妙之处。镀铬的前隔栅，镀铬后视镜，以及突出的丰田标志，闪亮的镀铬轮毂，丰田柯斯达在外在装饰的的细节设别出

众所周知，丰田制造的第一台高级车型就是皇冠车型。岁月更迭，皇冠已不仅仅是一款产品而是代表更高端的品牌形象成为人们心中对于豪华车的心之所向。此次亮相的皇冠陆放和皇冠威尔法更赋予了皇冠品牌更加多元化的品牌形象，焕新了人们对该品牌的全新认知。2021款丰田威尔法，近日官方价格公布这次一汽丰田新推车三款车型定位，皇冠至尊版霸气威武奇靓现车 作为一款尊贵豪华MPV一定有其激活所在市场的专属基因，才能够成为高端人群的“新宠”，造型凌厉的分体式LED前大灯，搭配攻击性极强的三角形雾灯外框，不仅彰显出整款车的动态之势，还能

选车不选低配不买高配？那只是其他车系，卡罗拉先锋版给你不一样的体验，绝对作为同级标杆的存在。卡罗拉国内乃至世界最负盛名的车型之一，丰田卡罗拉一直有着非常高的销量，同时消费者的口碑也非常高。而且，全新一代卡罗拉在采用了全新的TNGA架构之后，在产品力方面有着比较大的升级，特别是安全性方面，通过了国内最严苛的中保研的碰撞测试，综合的产品力相比较上一代车型有着比较大的提升，所以目前的销量也保持得非常不错。卡罗拉先锋版车型的价格为11.98万元，而高一个配置的精英版则贵了8000元，增加了倒车影像、天窗、无钥匙进入和

一汽丰田此前多年靠紧凑型SUV RAV4荣放，以及普拉多、兰德酷路泽等进口车型参与SUV市场竞争，后来随着进口车型相继停产，就只剩下了RAV4荣放一款车。而奕泽的出现弥补了一汽丰田在小型SUV领域的空白。从2017年起一汽丰田开始大力推广丰田TNGA架构，奕泽成为第一款应用这个架构的车型，某种程度上体现出一汽丰田对于这款车的重视。全新奕泽IZOA双擎版并不是一款简单追求居家代步的车型，它更加适合年轻用户来使用。同时作为一汽丰田基于TNGA架构打造的车型，它极其个性前卫的外观设计、动力上又满足日常城市代步、底盘功底也比较扎实，带给

“CROWN皇冠”曾是一汽丰田头顶最闪耀的那颗明珠，风光无限。其销量一度超过一众欧系豪华车王牌，成就国人对高端车的启蒙，影响了整整一代人。如今，为了延续卓越的市场竞争力，继续创造新的辉煌，“CROWN皇冠”由过去的高端家轿这一传奇车型转型为涵盖SUV、MPV等多品类的独立品牌，以一汽丰田高端子品牌的姿态征战中国中高端市场。前有“龙腾狮舞”的双旗舰组合。帮助一汽丰田填补A+轿车的空白之后，亚洲狮不仅仅为一汽丰田在新的细分市场占位，完成对大众的全面包围，同时亦是另辟蹊径，通过局部上攻，欲一改一汽丰田“难卖大车”的短板

在混合动力领域，消费者皆知丰田的双擎系统是世界上最好的混动系统之一。丰田THS混动系统从1997年诞生至今，已历经3次技术升级，如今RAV4荣放双擎E+搭载的第二代THS II混动技术、第四代三电技术，其各部件在性能大提升的同时，体积和重量越来越小。作为一款插电式混合动力汽车，RAV4荣放双擎E+搭载了新一代TNGA 2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点；同时，装备了更大容量的18.7千瓦时高容量电池，令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶高达95KM；整车在满油、满电的状态下，可以

自1964年首次进入中国市场后，豪华、精致、尊贵、静谧、耐用，是皇冠轿车中留下的口碑；2005年，第12代皇冠正式在一汽丰田投产，销量一度超越同级竞品，成为彼时豪华中大型车的标杆。对消费者来说，“CROWN皇冠”已经不仅是一款车，而是承载了不同时代人的记忆，建构了国人对于高端车的品牌信仰。对于消费者来说，提起皇冠会联想到高端、可靠、舒适。威尔法双擎和陆放有皇冠的加持后，更利于销售的推进。皇冠陆放采用丰田1级品质标准，从产品生产的各个环节严苛把关，最大程度保证品质及一致性。皇冠陆放的用料材质可谓是十分大气，皇冠陆

最近各大城市用户被限行限号烦的头皮炸裂，买车的时候嫌弃新能源汽车，这不好那不好，还不能跑高速，用车的时候又被自己背刺，选车真的太难了。目前丰田卡罗拉是很多消费者在买车时比较关注的车型，尤其是在选择家用车时，卡罗拉也是排在首选车型，卡罗拉双擎E+的出现无疑是为卡罗拉锦上添花，据相关的数据显示，卡罗拉双擎e+的纯电续航50KM，相对于续航来说，消费者更关注的是油耗，通过官方发布的消息显示，新车百公里油耗仅1.3L。卡罗拉双擎E+，在动力方面，使用全系列1.8升的阿特金森自然吸气引擎，与EVCT的无级变速器组合，动力急剧稳

什么是房车，如果问及这个问题很多人都会有不同的答案，对于不熟悉车的人来说，说起豪车很多人想到的只有奥迪、宝马等这些小型轿车。但是像丰田柯斯达这样的商务 车已经成为商务出行，领导专用的青睐车型，因为它更实用更能体现出一种豪华的姿态。下面小编要给大家介绍一款丰田柯斯达豪华商务车，共同领略丰田柯斯达的独特魅力。柯斯达，是丰田四川公司生产的“豪华客车”代名词，宽敞、舒适的车厢，使COASTER看起来就象家庭轿车一样。COASTER有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。丰田柯斯达商务车采用4.0LV6发动机，无论

如今，一汽丰田正式向世界宣布，有着66年传承、15代革新的CROWN皇冠，从此成为一个品牌。从一款车型变成了品牌，不变的，是皇冠依旧肩扛一汽丰田“品牌向上”的使命，引领一汽丰田品牌形象达到一个新高度。在CROWN皇冠正式以“品牌之姿”面向世界的时候，一汽丰田在此刻带来了两款旗舰车型，皇冠陆放CROWN KLUGER和皇冠威尔法CROWN VELLFIRE，它们将重新诠释的“皇冠标准”。在TNGA架构赋能下，有皇冠级的品控、工艺、材质、静谧，从这几大维度定义皇冠级产品标准。以皇冠陆放为例，品控管理方面采用丰田1级品质标准，用料材质方面采用大量

丰田卡罗拉作为全球热销车型，不用过多介绍，懂车或不懂车的人都知道，走在路上随处可见。丰田卡罗拉在外观上有着与众不同的气质，车身结构具有独特的风格，车的前灯很锐利，有神，打气架强调了车的霸气的人格魅力，令人吃惊的尾部说明了卡罗拉双擎的活力氛围，一些线条处理可以充分体现汽车的立体感，侧面的视觉效果是最棒的，是整车脸部价值的一大亮点，与此相比，车轮的设计显得比较平淡无奇，卡罗拉内饰的格调追上了流行的步伐，整体上很漂亮，大气也很漂亮，具有看起来很舒服和清爽的感觉，像看到的中控屏幕是提高汽车的精致感和高级

一汽丰田Harrier完全照搬了日规原版丰田Harrier的设计，外观几乎没有任何改变，作为一款运动型SUV，一汽丰田Harrier外形非常的动感时尚，更加时尚的内饰，加上荣放的外观的比较硬朗，这样组成了双叉戟，加大市场更多的优质选择，毕竟丰田出品，必为优品。Harrier新车的车身三围分别为4755/1855/1660mm，轴距2690mm，定位紧凑级。一汽丰田Harrier并没有像此前很多自媒体所传的那样，比一汽丰田RAV4荣放大，两车的尺寸是处于一个级别的。一汽丰田Harrier会有2.0L汽油发动机和2.5L混合动力两套动力总成的配置。其中，2.0L发动机最大功率出126

自从在2021上海车展中，皇冠正式成为丰田旗下高端旗舰品牌，与此同时，旗下将推出两款新车型，分别是 皇冠陆放与皇冠威尔法。一汽丰田正式发布的全新中型SUV——皇冠·陆放。皇冠陆放的瓜就没停过，关于“皇冠”品牌的事情这的要好好品品。“皇冠”品牌对于很多人来说是有深深的情节的，上世纪80年代第七代皇冠被大量引入国内，皇冠=豪华这一理念深入人心，2006年，皇冠在国内高级车市场占有率一度超30%。但在2015年之后，随着产品调整外加BBA狙击，丰田皇冠销量持续走低，直至最终停产，其品牌在国内的历程，不禁令人唏嘘。全新的皇冠陆放

一提到销量高的紧凑型轿车，估计很多朋友就会想到丰田卡罗拉，这款车作为丰田旗下的全球车型，自进入我们国内市场以来，月销量基本稳定在2-3万多台对于这样的数据表现，可以说是相当的出众。丰田GR品牌内部其实分为四个层级，分别为GR PARTS、GR SPORT、GR和GRMN，对车辆性能方面的强化也依次增加。其中GR PARTS主打改装件，包括专用机油、车身强化件、行车记录仪等等。而GR SPORT则是基于普通版车型打造的运动版车型，主要在外观方面增加套件，并对车辆底盘进行强化，使得新车的整体造型更加激进，操控也有所提升。不过，新车的动力方面不

所有车系在10到15万价格区间，想要选择一款合资A级车作为家用，丰田是很多人绕不开的。直到后来亚洲狮的推出，消费者又多了一份选择，当然，也多了一份“纠结”。比如，同样14万多，可以选卡罗拉1.8双擎混动精英版，也可以选亚洲狮2.0L低配。相比之下，定位更高的亚洲狮是否更吸引人呢？对于大多数人来说，可能说起卡罗拉要更为熟悉，毕竟是一代神车，而且全球销量4900万辆，非常的厉害，口碑都是杠杠的，特别是这一代卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，其整体行驶质感，还有操控等方面，都有了一定提升。车身尺寸方面，亚洲狮的长宽高分别为47

性价比一直都是消费者最关注的重点，买车更是如此。如何用同样甚至更少的价格买到性能配置更高的车，我们一般都会从外观、安全性、油耗、动力、空间、售后等等方方面面做出考虑。在以上提及的几个方面中，安全的重要性尤为突出。毕竟更安全的产品才会得到更多的认可。其实早在几年前，汽车行业内就衍生出了一个碰撞测试的专业研究院---中保研汽车技术研究院。这个研究院不光会对众多车型进行碰撞测试，而且还在安全系数上有着严厉的管控措施。这也导致了不少热门品牌的热门车型，在中保研的反复测试下接连折戟。以碰撞测试结果来看，卡罗拉

皇冠对于中国人来说，可谓是记忆犹新。作为丰田旗下的中大型豪华轿车，当年的售价高达五六十万元，其中更有甚者达到了近百万元，名气比现在的BBA还响，就连LOGO都采用皇冠的标志，买得起它的人绝对是非富即贵。然而就是这样的一款豪华轿车，也难逃被迫停产的厄运，以至于很多人都对此感到惋惜。如今，丰田再度启用皇冠，想让它起死回生。而率先采用皇冠LOGO的SUV,名为皇冠陆放，还有目前当红的MPV皇冠威尔法。一汽丰田皇冠陆放使用了美版汉车XSE运动版的外观，这也是和汉车最显著的区别。车头进气格栅整体由两部分构成，上方的六边形中网采

“好开、省油、保值率高、空间大”一直都是家庭用车的首选指标，丰田恰恰满足了这些条件，TNGA架构的加入也使得丰田的车型锦上添花，高成型钢的加入与低重心的设计理念，也使它们拥有了更运动、更安全的属性。自全新TNGA越级轿车亚洲狮上市以来,其比肩B级车的产品硬核实力受到了消费者的广泛好评。自全新TNGA越级轿车亚洲狮上市以来,其比肩B级车的产品硬核实力受到了消费者的广泛好评。作为TNGA架构下的最新产品,亚洲狮所具备的越级产品实力,对于该级别车型而言是极具颠覆性的。亚洲狮的造型于精致、优雅中透出与生俱来的霸气,TNGA低重心设

丰田卡罗拉从1966发布至今，卡罗拉已经畅销55年，并且连续6年全球单一车辆销量第一。截止2020年末，全球累计销量突破4900万辆，如果将这些车首尾相连足够绕地球5.6圈，当之无愧的“全球家轿王者”。在过去的50多年里，卡罗拉扎根于全球消费者需求量最大的紧凑型家用轿车市场，完美的抓住了细分市场的消费者需求，以高品质、高性价比、高保值率等形象深入人心。无论从外观、配置还是动力、操控来看，卡罗拉在同级车中都算不上突出，但它却很均衡，虽然没有明显优势，但也挑不出多少毛病，比较适合普普通通，居家过日子的老百姓。而在这个世

首先从设计说起，虽然大家都知道亚洲狮是基于卡罗拉平台打造而来，但在设计上与卡罗拉还是有着一定的区别。比如在前脸的造型上，定位介于卡罗拉与亚洲龙之间的亚洲狮，也是融合了两者的设计语言，多横幅式的大嘴格栅与下包围和大灯组连为一体，起到了拉升横向视觉宽度的效果，也让整个前脸看起来更为大气稳重。虽然侧面及车尾部分，亚洲狮则与卡罗拉保持着基本一致，但是增加了一些镀铬饰条提升精致感，不得不说在尾部加上ALLION的英文字母更显高级。车身线条流畅且舒展，腰线从A柱延伸至车尾，起到一定的视觉拉伸效果。尺寸部分，亚洲狮的