野外开车，车子有点磕磕碰碰是正常的，关键是如何正确面对和处理。车跟人一样，受伤以后如果及时处理，就会完好如初，反之一旦留下后遗症，可能一直都无法复原。类似于托底、车轮遇到重大撞击，还有一些可能被忽略的伤害，都应该及时排查和处理。遇到这种事儿，一个是要注意千万不要心存侥幸，另一个在处理时不能马虎，不能图便宜，一定要检查、维修到位诚然，SUV在底盘防护方面会比轿车做得好，而且SUV的底盘高、通过角度大，一般也不容易托底。但是别忘了，也正因为你驾驶的是SUV，所以才会去轿车不去的那种路段。而且再好的防护，毕竟不

我们平时加油的时候，应该都会注意到多少号汽油，例如92#、95#等等。这个数值体现的是汽油的抗爆性。标号越高，抗爆性越强。何为抗爆性？简单的说，就是汽油在高温高压下自己爆燃的极限值。发动机在运转的过程中有一个压缩行程，这个行程会将进入汽缸、带着汽油的混合气体大幅度压缩（发动机所谓的压缩比，就是指的这个压缩幅度）。这个过程中，混合气是在一种高温、高压环境下的。如果此时加入的汽油标号低于发动机的设计要求，混合气就会在火花塞没有点火的情况下提前燃烧。这就是我们常说的爆震。爆震属于异常燃烧，因此它的出现不仅会

很多车主都会问到给车辆贴膜的问题。从需求来看，无非两个方面。一个是隔热防紫外线，这是占主流的，另一个则是想增加车内的私密性。从比例来看，车辆贴膜的需求量是非常大的，这里面自然也存在着合理性。不过，在最终选择是否贴膜，以及如何贴膜来看，我们仍应该根据自身的需求取舍，而不应盲目跟从玻璃膜的品牌、种类繁多，价格透明度也不够高，因此车主在选择玻璃膜之前，应做足功课，选择相对主流品牌的高品质玻璃膜。这其中，前挡风膜的选择尤为关键，一旦选择不当会严重影响行车安全膜的质量只占整个贴膜过程的一半，另一半则取决于

所有的丰田车辆都有一套设计严谨、科学的空调除雾模式。在开启该模式以后，空调送风系统会将风量分配到各个容易遮挡视线的车窗（如前风挡、侧面三角窗区域等）。因此在遇到车窗起雾且有不便开窗通风的情况下，应立刻将空调系统的送风模式切换到“除雾”。注意，为保证除雾模式的正常工作，我们首先要保证空调系统的正常工作，例如送风系统没有故障、在出风口不能设置遮挡物等等在特别潮湿的季节，单纯靠自然风除雾可能达不到预期效果，那么此时我们就有必要借助空调系统的冷暖风了。开启空调AC除雾会立竿见影。其原理是由于将冷气吹向车窗

之前曾有车主抱怨，自己座驾的雨刷器效果不好，尤其是下大雨的时候，视线很成问题。然而当进一步问及是否一直如此时，又表示之前很好，后来就不好使了。由此可见，雨刷器的正确使用和养护还存在着一些信息盲点和误区。雨刷器最重要的刮水刮片是由橡胶制成的。在露天环境下，它本身就会老化。因此那种认为“没下过雨就不必更换雨刷器”的观点是不恰当的。当然，雨刷器的寿命，更多是由于胶条磨损所致。这也是为何在多雨的地区或者季节，雨刷器寿命会缩短的缘故即便是同一地区、完全相同的两款车，其雨刷器的寿命也有可能天差地别。使用频率

想一点都不学习，到下雨了进行傻瓜式的操作，除非你选择带雨量传感器的车型。否则的话，在用车之前将雨刷器的基础功能项做个事先了解是必不可少的。在了解到雨刷器动作的设计逻辑以后，这些选项的了解并不困难。 雨刷系统必须做到状态良好地随时待命，这才能在我们遇到突发降雨时，仍能保证安全的视野。因此在日常用车过程中，雨刷的保养和科学使用也很重要。 雨刷决不可“干刮”，因为无降雨也不使用玻璃水的情况下启动雨刷，尘土树叶等杂物很容易造成雨刷橡胶刮片的撕裂或磨损，并在实际应用雨刷时形成水道，影响刮擦效果。 如果使用环

原则上，驾车过程中是不建议长时间使用内循环的。某些车辆，甚至在你开启内循环以后，会定期自动切换到外循环，怕的就是车内空气长时间内循环后太过浑浊，影响健康。不过有时候，特殊情况要特殊对待。例如当车外PM2.5爆表，同时我们又只是短距离行车时，就别机械的一定要开启外循环了。此时一路采用内循环，可以比较好的规避PM2.5带来的危害空调滤芯是用以过滤外界空气的。车用手册上一般都会给出空调滤芯的更换周期，如多少公里、多少时间。这个更换周期要根据情况灵活掌握。例如我们所处的用车环境一直都比较差，那么适当、甚至大幅度缩

不知道大家在使用中有没有这样的感受？即奕泽的动力性是非常好的，开起来很有劲儿，不像是一台2.0L的车。按照以往的经验来说，这样有劲儿的车都会比较费油。但实际上呢？我们发现奕泽的每箱油都“很经用”，也就是说它的油耗非常低。 这在以往看来几乎是“不可调和的矛盾”，但在奕泽这里却解决了。那么，你知道奕泽是如何做到这一点的吗？ 其实又想动力好又想省油，只要解决一个问题就行，那就是提高燃效。大家知道吗？虽然汽车的发动机发展了一百多年，但燃效转换率仍然是很低的。也就是说，每升汽油所产生的能量，只有一小半变成了“动

我们小朋友在车上的时候一定要注意以下几点：1、在车内不能大喊大叫；2、乘车时一定不能打闹；3、车上的按键不能随便碰4、一定不能把头伸出窗外对于大人需要注意的是车辆的座椅和相关的安全设备，例如安全带等，都是按照成人的标准设计的。小朋友的身材比不了成年人，并且在遇到事故的时候，防范能力也不如成年人，所以在乘车时，一定要为小朋友安装儿童安全座椅哦那如果没有儿童安全座椅，我们小朋友坐哪个位置最安全呢？l副驾驶位置儿童是一定不能乘坐的l大人抱着坐更不安全l儿童最好不要坐在后排中间的位置l前排座椅后面的两个位置相对

第一烈日停车后要先通风很多人在烈日停车后，车内温度骤升到五六十度的情况下，直接紧密门窗开启空调，但往往效果不好。为什么？因为此时大量的热量聚集在车内散不出去，靠空调的冷气来对冲，降温时间会大大延长。正确做法是，上车后迅速打开窗户通风，将空调的风量开至最大（迅速排出空调管路中的热空气），待行驶过一段距离，车内热量散去后再关闭车窗。第二制冷温度选择调节到最低这一点对于手动空调的车型来说尤为重要。手动空调的压缩机一般是持续工作的，温度选择模式开关调节的是混入热空气的比例。在车内温度极高想迅速降温时，如

夏季行车时，开启空调制冷是必不可少的。然而有不少车主反映，常常会感觉车子的制冷量不够。例如在怠速停车、拥堵路况下低速行驶，以及车辆满载时，会感觉空调不够凉，这又是为什么？第一：车辆自身散热变差车辆并不是保温壶，因此车辆外壳温度的高低，将直接影响到车内温度。在车辆低速行驶或怠速停车时，在阳光的炙烤下，车壳的温度会升到多高想必很多人都有体会。这部分热量传递到车内，会自然而然的影响到空调制冷效果。相反，在高速行驶的过程中，这部分热量会伴随着气流迅速散去，车内温度自然也更容易降低。第二：发动机无法为空调

夏季开空调以后感觉动力下降是车主经常会遇到的问题。感受最明显的地方，是起步的时候明显感觉车子“肉”了很多。在城市道路上跟车的时候，也会感觉比不开空调的时候费劲。在上坡，尤其是低速爬上地下停车库坡道的时候，这种感觉会尤为明显。有时车上只坐一两个人，却感觉车辆像满载行驶。这方面，越是小排量的车型感觉越发明显，大排量车型会相对好一些。以上这些，其实都属于正常情况。我们知道，空调的制冷要靠压缩机，而压缩机的运转需要的功率，要比其他的电器大得多。因此车用空调可不像家用空调那样插上插头用电就行，它是靠发动机

很多人对于3个月/5000公里检测总抱有一种怀疑的态度：光检测，似乎可去可不去？而且新车才3个月/5000公里，能有什么问题？事实上这里面存在着很大的认知误区。作为新车磨合期结束后的首次检测，绝对不是可有可无的，它其实是在为整车未来的健康把关关于磨合，坊间存在两种极端而又对立的说法。一类说法认为，现在的新车，加工工艺早已今非昔比，磨合那是老黄历了，所以该怎么开就怎么开。另一类则遵循老理儿，觉得磨合期必须异常谨慎小心，绝对不可造次（例如发动机转速过3000转就如何如何等）。其实这两种说法都不对。现在的新车确实工艺

可以肯定，只要你选用原厂喇叭，都达不到“提升音量”的目的，因为不会有任何正规厂家会生产这样的喇叭。市面上确实有一些不良厂商为了迎合某些人的畸形心理，会推出一些高音量喇叭的改装件。进行此类改装，也确实可以达到“让喇叭变得更响”的效果。不过，进行此类改装是要冒一定风险的。改装后很有可能导致喇叭与原车电路之间的不匹配，从而带来电气系统的损坏。严重时，甚至会导致车辆自燃,.当然使用非原厂喇叭的确可以提升音量，但却隐患无穷，逐步培养健康的驾车心态，礼貌行车，自然也就不会感觉喇叭音量不够响了按喇叭的目的是什么

TNGA架构在本质上是丰田为了实现作为车企以一种新的理念造车，并带给消费者更好的汽车。TNGA的作用在于不仅缩短研发周期，还能将丰田著名的精益化生产运用的更加得当。如果TNGA全面铺开，那么几乎所有的丰田车型都可以共平台生产，且各项技术的运用都可以随意分配，产品力大增动力引擎是TNGA里的核心，丰田目前有2.0和2.5两种自然吸气引擎。我们以2.5引擎为例，在TNGA架构下的2.5引擎相比上一代而言突破巨大，最直接的表现在于马力和扭矩。205ps/6,600rpm的峰值马力，2,400rpm就有230牛米的表现，4,800rpm就可以输出250牛米，你完全想不到

在丰田的TNGA结构概念出现之前，大众集团一直是公认的将模块化平台战略玩的最溜的车企。以MQB平台为例，既可以生产8万左右的小型车——POLO，也可以生产顶配价格高达50万+的途昂。换句话说，任何一款大众旗下的家用车，只需要设计一个壳子（白车身），就可以往模块化平台上套，什么发动机、变速箱、底盘架构都是现成的。正因如此，现在各大厂商推新车就跟下饺子一样，周期短、成本低、产品同质化现象也比较严重。大众的MQB平台是虽然有强大的扩展能力，但不管是POLO、迈腾还是途昂，都只是发动机横置的前驱布局，没法将发动机和变速箱改为

2017年的上海车展，丰田的发布了一个丰巢概念——TNGA（Toyota New Global Architecture）的中文名称（这是丰田集对过去的造车理念进行了彻底变革，对过去的造车方法进行了调整后全新造车理念和方式，简单点理解这是丰田的自我革命，它要打造全新的超级丰田）。TNGA（Toyota New Global Architecture），意味着新的架构，新的造车理念，不止是平台这么简单，包含生产、供销、研发等在内的全产业链，意义更加深远。重庆两江丰田（您家门口的丰田4S店）服务热线：6288088624小时救援电话：62880889地址：重庆市南岸区双龙路7号（麦德龙向南5

汽车保养是我们用车过程中必不可少的环节，很多保养项目也必不可少，例如汽车油路清洗，很多人不知道这个汽车油路是指哪一部分，汽车油路分为机油路和燃油路，今天我们说的是燃油路，那么汽车油路多久清洗一次？怎么判断油路需要清洗？燃油本身就含有杂质，而从燃油箱内到发动机燃烧室之间的管道。如果过长时间不清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等状况。所以要定期对汽车油路进行清洗，一般来说，汽车

大家都知道轮胎对于车辆的意义就像脚对我们人类的意义一样，其重要性不言而喻。正常情况下，轮胎被扎了一个钉可以进行简单的补胎，也是减少我们的用车成本，但是如果遇到以下几种情况，千万不要为了节约轮胎的钱而造成不必要的用车风险：1、胎面出现超过维修范围的割伤、裂口和穿孔（针孔直径超过6mm）2、轮胎曾在没气或者低压状态下运行过；3、胎面侧面破损有裂口；4、轮胎老化出现裂纹5、轮胎胎面磨损到只剩1.6MM沟深以上主要列了几个常见的现象，还有其他现象的根据实际情况而定。一般我们建议2MM以下或者3年以上就可以更换一次轮胎。注

启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。自动启停系统注意事项：1、坡道情况下避免